A burkoló szakembere átfúrja a padlófűtést, a gépész alvállalkozó nyitva hagy egy strangot, az állványozó brigád megkarcolja az üveghomlokzatot – az alvállalkozói károkozás a többszereplős projektek mindennapja. A kérdés ilyenkor kettős: ki áll helyt a károsult felé, és kinek a fedezete fizet végül?
- A megrendelő felé jellemzően a fővállalkozó áll helyt az alvállalkozója hibájáért is.
- Hogy melyik kötvény fizet, az a biztosítotti körön múlik: a bevont alvállalkozó kára a CAR-on belül rendeződik.
- A be nem vont alvállalkozó felé a biztosító visszkeresettel élhet.
- A belső elszámolás rendje az alvállalkozói szerződés kérdése – előre rendezve olcsóbb.
A helytállás iránya
A szerződéses lánc logikája szerint a megrendelő a fővállalkozóval áll jogviszonyban – a fővállalkozó pedig jellemzően úgy felel az alvállalkozója munkájáért, mintha maga végezte volna. A megrendelő tehát nem az alvállalkozót keresi, hanem a fővállalkozót; hogy azután a fővállalkozó és az alvállalkozó egymás közt hogyan számol el, az a belső szerződéseik és fedezeteik ügye. Ezért nem mindegy, mit írnak az alvállalkozói szerződések biztosítási pontjai.
Melyik kötvény dolgozik?
Három forgatókönyv van. Egy: az alvállalkozó bent van a projekt-CAR biztosítotti körében – ilyenkor a műben okozott kára a vagyoni szekció ügye, a kifelé okozott kár a felelősségi szekcióé, és a kérdés a kötvényen belül rendeződik: pontosan ezért éri meg a lánc bevonása. Kettő: az alvállalkozó kint van – a CAR fizethet a károsultnak, de a biztosító visszkeresettel fordulhat az okozó felé, akinek ilyenkor a saját felelősségbiztosítása a mentsvára. Három: a kár a CAR hatályán kívül esik (pl. az alvállalkozó saját gépe) – ott eleve a saját fedezetek dolgoznak.
A gyakorlati rendezés
Kárnál a rutin ugyanaz, mint mindig – kárenyhítés, dokumentálás, bejelentés a biztosító vonalán (menet) –, plusz egy réteg: az okozó azonosítása és a felelősségi kép tisztázása. Itt az építési napló, a munkaterület-átadási jegyzőkönyvek és a művezetői feljegyzések döntenek: ki, mikor, hol dolgozott. A dokumentálatlan projektben az alvállalkozói kár gyorsan „mindenki és senki” ügyévé válik: dokumentálás-cikk.
Előre rendezni olcsóbb
A fővállalkozói önvédelem három eleme: a lánc bevonása a CAR-ba (vagy tudatos döntés a kihagyásról), az alvállalkozói szerződések egységes biztosítási klauzulái (mit kell hoznia, mit fed a projekt-kötvény), és a saját felelősségbiztosítás igazoltatása ott, ahol indokolt: lánc-checklist. Alvállalkozói oldalról ugyanez fordítva olvasandó – és egy tanács: a „bent vagyok-e a kötvényben” kérdést a munka előtt tegye fel, ne a kár után.
Kérdés a saját projektjére szabva? Foglaljon 20 perces díjmentes projekt-konzultációt →
