Der Planungsfehler ist der meistdiskutierte Punkt der CAR-Welt – und das Thema, zu dem die meisten Halbwahrheiten kursieren. Das ehrliche Bild sieht so aus: Die CAR ist weder Qualitätssicherung noch Planprüfung; die Deckung von Schäden aus einem Planungsfehler lässt sich innerhalb bestimmter Grenzen per Klausel gestalten. Sehen wir uns an, wo diese Grenzen verlaufen.
- Die Korrektur bzw. Neuplanung eines fehlerhaften Plans ist in der Regel nie gedeckt.
- Der Schaden am fehlerhaft geplanten Teil selbst ist im Grundfall in der Regel ausgeschlossen – per Klausel teilweise einschließbar.
- Der aus dem Planungsfehler entstehende Folgeschaden an ansonsten mangelfreien Teilen ist per Klausel in der Regel deckbar.
- Die berufliche Verantwortung des Planers ist ein eigenes Feld: die Planerhaftpflichtversicherung.
Die drei Schichten
Stellen wir uns einen unterdimensionierten Träger vor. Die erste Schicht sind die Kosten der Neuplanung: Diese zahlt die CAR nicht – das ist die Korrektur der Planungsleistung selbst. Die zweite Schicht ist das fehlerhafte Element selbst: Der Austausch des Trägers ist im Grundfall in der Regel ausgeschlossen, weil der Mangel kein unvorhergesehenes Ereignis ist, sondern eine im Werk angelegte Ursache; dafür gibt es Klauseln, die die Deckung teilweise öffnen. Die dritte Schicht ist der Folgeschaden: Stürzt der Träger ein und zerstört dabei die darunterliegende, einwandfrei errichtete Geschossdecke, ist der Schaden an Letzterer per Klausel in der Regel deckbar. Zwischen den Klausel-Stufen bestehen erhebliche Unterschiede – das ist eine der wichtigsten Zeilen beim Angebotsvergleich.
Warum ist dieser Bereich so streng geregelt?
Weil die Versicherung für unvorhergesehene, plötzliche Schäden gedacht ist – die Qualität der Planung hingegen eine Frage der fachlichen Leistung ist. Würde die CAR das gesamte Risiko eines Planungsfehlers übernehmen, würde die Versicherung letztlich den Preis für mangelnde Sorgfalt des Planers zahlen. Stattdessen bleibt die Verantwortung dort, wohin sie gehört: beim Planer, den dafür seine eigene Planerhaftpflichtversicherung deckt. Als Bauherr lohnt es sich daher, zweierlei einzufordern: eine Planungsfehler-Klausel in der CAR und einen Nachweis der Haftpflichtversicherung vom Planer.
Die Parallele zum Ausführungsfehler
Dieselbe Logik gilt beim Ausführungsfehler: Die eigene Neuausführung eines mangelhaft errichteten Teils ist kein Versicherungsschaden, der daraus entstehende Folgeschaden ist es hingegen in der Regel. Die beiden Fehlertypen berühren sich häufig – dann entscheidet in der Schadenregulierung die Ursachenklärung (Sachverständiger, Dokumentation). Deshalb ist das Bautagebuch und die Dokumentation Gold wert.
Was tun Sie in der Praxis?
Fragen Sie beim Vertragsabschluss gezielt nach der Stufe der Planungsfehler-Klausel – geben Sie sich nicht mit der Aussage „ist enthalten“ zufrieden. Und akzeptieren Sie bei einem strittigen Schaden nicht vorschnell die erste Antwort „Planungsfehler, wir zahlen nicht“: Die Klärung der Ursachenkette ist Facharbeit, und wenn der Fall ins Stocken gerät, helfe ich als Makler, soweit ich kann: ins Stocken geratene Schadenfälle. Die vollständige Übersicht der Ausschlüsse: hier.
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